5年内建5条轨道交通线

 中山网讯  广珠城轨今日首发，成为中山首条城轨交通线。5年内，我市还将有另外4条轨道交通线路开通或者开建。“每年投入50亿元，要让中山在一小时内到达珠三角任何一个城市。”市委常委、常务副市长邓小兵昨日在年度规划总会上表示。除了广珠城轨外，“十二五”期间，我市还将开通沿海铁路、佛江中城轨等多条交通路线。届时，城轨、铁路等多元化发展的大交通格局将形成。中山的城轨将有3条，除了目前的广珠城际，还有中山到东莞的城际轨道和广佛江中珠城轨。另外还有两条铁路，一条是西部沿海铁路，以货运为主，兼顾客运；还有一条是广州南沙港铁路。
    为充分发挥5条轨道交通线作用，今年规划编制的重点放在推动基础设施一体化规划建设上，实现两类系统的无缝对接。如开展编制《 中山市综合交通规划》、《西部沿海高速铁路中山城区站（广珠城际中山北站）地区定位与城市发展规划》、《黄圃站大型综合货运站场规划》、《中山市中心城区公共停车场规划》、《中山市慢行系统专项规划》。除此外，还要推进广佛江中珠城际轨道和中山市域轨道线网规划，落实深中通道、西部沿海铁路、南沙疏港铁路、江中番高速、中开高速等重大交通基础设施的选线。
    城乡规划局总规划师何化忠表示，这些轨道在中山的各个站点是利用的关键。他举例日本东京附近的新都新，原来也是游离于大城市的二线城市。高铁开通后，新都新在站场周边开辟了大型的“综合体”，以吸引大公司群的总部经济。“所以，政府应主导车站周边的土地功能、开发强度，积极引进生产服务。”何化忠说。