老船木价格猛涨 温岭老渔船“一船难求”(2)

【拆一艘船能赚6万元】

拆船行业收益是可观，但广东、福建那边用船木生产家具的厂家赚的才是暴利。

在黄正富看来，做中间商直接收购船木，仅赚薄利，所以他宁愿麻烦一点，去各地收购渔船。

“一艘标准渔船的收购价在5万元左右，能拆解约80吨船木，按每吨2000元计算，能卖16万元;另外，船上的机器、废铁还能卖3万元。除去人工费、运输费等成本外，大约还能赚6万元。”黄正富说。

面对这样的高收益，黄正富只恨渔船不够多。他说，以前最多时每年能拆解40多艘渔船，现在只有一半的量了。

渔船拆解业，使一些城南人富了起来。黄正富有个朋友曾是经商的，生意场上失利后，来找他帮忙指点致富门路。黄正富便介绍朋友去经营渔船拆解，几年下来，现在他朋友也成为了渔船拆解行业的翘楚。

拆船行业的收益已是如此可观，但黄正富还是觉得心理有些不平衡，他说，广东、福建那边的家具生产厂家赚的才是暴利。

比如，一个小小的茶几，生产工艺相当简单，所用船木成本价值约为1000元，出口欧美折合成人民币可达八九千元，甚至上万元。

船木家具虽然生产工艺简单，但设计很重要，好的设计师能“化腐朽为神奇”，例如拆卸下的木料会保持原状，再进行拼接，原来是块甲板，就直接拿来做桌面，原来是发动机转轴，可以当沙发扶手。

黄正富介绍说，温岭的老船木有其特别之处：温岭船舶修造业发达，修理技术先进，渔船经过多次修理后，船木上会留下大量规则分布的螺丝钉，这类船木尤其适合做家具艺术品，因为船钉经过海水长期浸泡而发生氧化反应，形成的锈斑就会不断渗透到木材中，日积月累就形成自然而美丽的黑色纹理，像一幅巧夺天工的水墨画。

临渊羡鱼，不如退而结网。黄正富透露说，他正在筹划一家家具厂，目前已与福建、广西等地的客户洽谈合作事宜，待条件成熟后，便会在城南本地设厂生产。

链接——什么是老船木

老船木，是废弃船只用料的总称，主要包括坤甸、东京、柚木、榆木、菠萝格、铁梨木等，品质较好的是坤甸木、菠萝格和柚木，以这类木材制造的渔船使用寿命可长达百年，而一般的渔船使用年限仅为65年。

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