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1/3的线路亏损，公交优先发展决心不变，相关部门正拟新方案：

来源：中山市三乡镇人民政府

时间：2010-12-13 11:50:07我要评论

中山通的使用为市民乘坐公交车提供了便利，还能带来更大的优惠吗？

核心提示
    一个合理的公交票价，既能保证市民轻松出行，也不至于让公益性的公交事业成为政府与企业的沉重负担。
    据统计，目前有1/3的公交线路亏损，优惠乘车补贴每年达1000多万元。而公交公司回应，受制于运营成本等因素，目前中山公交车的票价暂时难以降低。
    未来乘坐公交是否有优惠，目前有关部门正在研究中山通的优惠方案，但何时尘埃落定还不得而知。市民呼吁，政府该继续加大对公交的补贴。
    读者对公交服务有何建言，请登录中山网论坛“拍砖”。玩新浪微博的读者，请给“中山商报”或“中山商报范展颢”留言。

预告
    明天，本报将推出《公交调查系列报道之十》。我们将探讨中山公交为何选择全资国有形式运营；公交“一盘棋”对中山未来发展有何影响；中山是否可设真正意义的公交专用道等这些问题。
    敬请关注 12月10日（星期五）的《中山商报》。

□现状篇
1/3线路亏损票价暂难下降
    据市公交公司有关负责人介绍，中山是特殊的城区加镇区的城市格局，一般来说，国家有关部门规定城市公交的路线长度原则上不超过25公里，但中山有的公交路线长达40多公里。与大城市相比，中山的人口并不是十分集中，发展公交相对来说后天不足。他说，同样一部公交车，在广州跑一公里路的收入为6元多，但在中山跑一公里收入则为3元多。
    据介绍，在目前中山的公交线路中，普遍被认为是“旺线”的有1路、8路、11路、28路等13条。而载客率等不太如人意的路线则有035路、038路等30多条线，“有时候差到一条线路一天不到100个乘客”该负责人说，虽然对于企业经营来说，我们肯定不愿意亏损，但我们也不能停开这些线路，毕竟这些线路方便了这100多人的出行。据了解，中山的公交占总线路三分之一的线路处于亏损状态。该负责人坦言，要保障公交系统正常的基本运作，目前正常的公交票价折扣还很难改变。他还说。现在中山公交的票价是2006年参考东莞公交模式定价的，城区票价大概为每公里2角钱，在珠三角城市中属于中等票价水平。
每月80万人次坐免费公交
    据了解，截至目前全市已办理中山通IC卡近30万张，其中办理中山通老年人和残疾人公交IC卡约13万张，中小学生公交IC卡6万多张。根据相关规定，办理了IC卡的老人、残疾人可免费乘车，中小学生乘车则享受五折优惠，普通人群则享受9.5折优惠。对优惠部分费用，政府按70%给予补贴，剩下30%由企业承担。
    另据了解，全市仅老年人乘坐公交车刷卡每月就达80万人次以上，且呈逐月上升趋势。也就是说，以每人次2元的票价计算，仅优惠老年人一项，市公交公司每月就得承担至少48万元的优惠费用。而根据原有优惠方案，不管年底中山通IC卡是选择8.5折还是7.5折优惠，随着中山通的普及率越来越高，使用的市民也将更多，市公交公司承担的优惠费用也将更高。
市政府去年补贴公交1250万元
    据了解，2009年我市公交车日客运量已达到45万人次，市政府对老年人、学生等特殊人群优惠乘车补贴为1250万元，而珠海、东莞、江门等周边城市2009年公交车日客运量分别为55万人次、50万人次、26万人次，优惠补贴金额分别为5500万元、2500万元、600万元。除了东莞公交企业为30%国有、70%私有，其他城市公交企业与中山一样均为全资国有。
    记者了解到，目前市公交公司的优惠补贴主要有两大项，一是中央油费补贴，即政府规定如果市场柴油价格超过每吨3870元的封顶价格，超出部分的油费由中央政府承担；二是市政府对老人、学生等特殊人群的优惠乘车补贴。
    有市民呼吁，中山市的财政实力相比珠海、江门等城市并不弱，市政府应该不断提高对公交事业的补贴，让利于民。

□计划篇
用IC 卡可能享受7.5折优惠
    而记者从有关部门拟定的中山通IC卡乘车改革方案中看到，中山通IC卡也有可能实行7.5折优惠，并且在90分钟内换乘还可享受7折优惠。目前这个优惠方案还没正式定论。但对于市民而言，越来越廉价且优质的公交服务总是不变的期待。家住小榄镇却在东区竹苑市场附近上班的陈先生给记者算了一笔账，他每天从小榄车站坐28路车到富华总站，再转乘公交车到竹苑市场，他每天来回要花掉的车费是（5+2）×2=14元，如果按照目前9.5折的IC卡优惠政策，他只需要花13.3元，节省0.7元。如果实行7.5折优惠方案，他一天坐车来回都将能够在规定优惠时间内换乘，那么他的车票则更加低廉，为10.15元，而节省的费用则变为3.85元。
    也就是说，如果最终的优惠方案确定7.5折且优惠换乘时间为90分钟，像陈先生这样的公交上班族每天比原来享受9.5折的基础上，最多可节省车费3.15元，每月就是比较可观的90多元。

未来三年将新增600辆公交车
    据市公交公司负责人介绍，根据政府注资30%，企业自筹70%的原则，未来三年内该公司将新增约600辆公交车，其中约100辆是对原先旧车的更新改造，其余500辆为全新汽车。另外，未来三年，该公司还将投入700多万元对公交车系统进行智能及信息化方面的改造与升级。原来1路车设有的电子智能站牌系统将有望在更大范围内得到推广。而在提高司乘服务质量方面，市交通运输局有关部门将在年底开展市优质文明公交线路与十佳文明驾驶员、十佳文明乘务员的评选活动。

□部门回应
打击非法营运鼓励公交出行
    市交通执法局昨日回应本报称，选择公交车、出租车等公共交通方式出行，具有价廉、安全、准点、低碳等优点。为了最大限度保障市民的出行权益，今年以来，市交通执法局积极整顿运输市场，有效遏制非法营运对市民正常出行的干扰，运输行业秩序得到明显改善。
    数据显示，今年前10个月，全市共出动执法人员34241人次，检查车辆40263辆次；查处违章车辆12009辆次，比去年同期增长7%。其中，运政人员共查纠蓝牌车、摩的等非法营运车辆10769辆次，同比增长16%。
    不断的执法行动，成效明显。以大涌镇为例，市民曾反映，摩的、微型面包车、微型货车经常在商业中心兜客，影响交通秩序，埋下治安隐患。对此，执法人员平均每周开展4次以上的不定时和不定点专项行动，有效打击非法营运，当地运输秩序明显改观。
□说法篇
    JERRY(中山网网友)：中山公交也很弱势，有些人对公交不满就打公交司机，公交司机和乘务员的人身安全很难得到有效的保障。还有公交司机每天连吃中午钣都要挤时间出来，希望能关心一下公交司机和乘务员。当然也不排除一些个别公交司机态度不好、问路不说等等。
    中山地铁（中山网网友）：很多站（主要是城区内）没有站台，没有候车厅，没有港湾式停车带，没有座椅，没有洗手间等。都是因为地方不足，或者当初设计不足，无奈之下也只能插一块站牌完事。站牌破坏都是人为的，尤其是镇区，城区比较完好。阜港公路今年大修过，站牌暂时搬走，现在还没竖起来
    中山道路迷（中山网网友）：其实中山公交还是有很大的不足的，当然司乘人员的辛苦我们还是理解的。所以有时司机会中途下去买饭我很理解。今天早晨坐9路车，很多人，结果有个人带了很多东西从前面上，售票员让他从后面上，因为前门被他堵住了就无法下车了。结果说了几遍那个人就是无动于衷，后来售票员说声音小了你们不听，声音大了又说我们凶，态度不好。那时我很理解她。但公交的票价确实很贵。而且准点率有待改进。

中华古典家具网（www.cfucn.com）成立于2010年10月28日，主要从事古典家具行业资讯、交易与帮助古典家具商家进行网络营销的行业门户网站，由中国南部最大的古玩城--巨龙古玩城投资建设与运营，并得到中国古典家具名镇--三乡镇政府的大力支持，先后得到广东省科技厅下拨的高新科技项目补助与三乡镇古典家具行业经费补贴等。

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