1851年的伦敦世界博览会上,美国人的产品开始出现在世界舞台上,尽管艺术水平与当时欧洲大陆的产品无法相比,但其工业设计的思想却超前很多。到了1860年,美国的专利家具进一步发展,1890年开始大规模进军欧洲市场。美国人觉得自己的设计师无法和欧洲抗衡,就靠工程师和技术来对抗欧洲。床垫就是这个时代的产物。
汽车虽然诞生在德国,但首先在美国的福特汽车公司实现了流水线、批量化生产。在美国,1913年买一辆T型车要花两年的收入,1924年降到了只要三个月的收入。
我们再看看床垫在美国的历史。1870年,当过美国克诺沙市市长的西蒙斯(Zalmon Simmons,1828-1910)开始苦心于弹簧在床具上的应用。1875年,西蒙斯在报纸上看到手工编织钢丝制造弹簧的新闻,一个弹簧床垫的想法在他脑中油然而生。翌年,弹簧软垫在他的手中成为现实。1915年,他最小的儿子子承父业,注册成立了后来影响全球的席梦思公司。1925年研究成功批量生产独立袋装弹簧床垫的机器,于是在全球掀起了一场前所未有的睡眠革命。
从此,美国人的生活开始步入“车床时代”,私家汽车和席梦思床垫成为两个符号。席梦思公司和福特汽车公司一道,一个在室内的床铺上,一个在室外的轮子上,里应外合地改变着美国人的生活方式,改变着全世界的生活。后来,经济学家甚至用“床垫指数”来预测市场经济的变化状况。
1903年,慈禧太后接受了席梦思床垫,在舒适的床垫上迎来了大清帝国的灭亡。1949年,毛泽东拒绝了席梦思床垫,木板床并没有拖住新中国前进的步伐。
欧美人希望床垫能软一点,认为那样才能消除疲劳;日本人觉得床垫应该硬一些,因为他们睡惯了榻榻米,觉得软乎乎的垫子反倒更容易疲劳。中国的大城市,床垫已经达到了很高的普及程度,但媒体报道还是说人们的睡眠指数不高。农村人劳累了一天,睡在土炕上倒觉得很香甜。有人说坐在硬板凳子上很累,马未都却说盘腿坐在禅椅上打座就是最健康的生活方式。
由此我们不难看出,弹性真的很有“弹性”。有时人们的疲劳不是来自肉体,而是来自精神,床垫再有魅力也不能消除所有的疲劳。
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