中山“断头路”制约经济发展

昨日(22日)，陈良贤在参加市委十三届三次全会第二组分组讨论时主动提出，“断头路”已经成为中山镇区发展、协作的一大问题，并成为重大项目、重大平台落地的阻碍。　　据了解，“断头路”一直是中山发展中的“老大难”问题。在每年市委全会或人大会议上，均有委员或代表提出打通镇区间的“断头路”，但至今仍未得到彻底解决。根据中山在2010年6月完成的全市镇际“断头路”的排查工作，全市镇区间存在23条断头路，比如沙溪与大涌、港口与西区等。目前，这23条总里程约45.58公里的“断头路”对接缓慢，至今仍无一条真正实现全线贯通。

“断头路”的存在，也掣肘着镇区加速发展。以大涌镇为例，尽管该镇红木家具在省内外扬名，但断头路等交通制约非常明显，既影响外地客商走进来，也影响本地企业走出去。此外，“断头路”也削弱了镇区间进行经济协作，也影响了重大项目、重大平台的进驻。

在交通问题上，除了加大投入外，中山今年也将“断头路”作为工作的重中之重。在讨论会上，陈良贤希望小榄、南头、东凤等各镇区要有大局意识，全力配合“断头路”的打通工作。他表示，将会挤出时间考察各条“断头路”，并亲自督办各镇区的落实。

(原标题：“断头路”成“老大难”问题)