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油价薪金齐涨 香港九巴将申请加价加幅或近8%

来源: 中国新闻网   
时间:2012-03-23 08:14:17我要评论

中新网3月23日电 据香港明报报道,新一年继续加风四起,除港铁、市区的士势排队加价,据明报了解,每天搭载近250万人次、但年亏损1780万元(港元,下同)的九巴,计划于短期内向运输署申请加价,理由是油价持续上升以及最低工资带动的薪金成本上涨,预料加幅会超过5%,或会贴近两年前申请的加幅8.6%。

目前港铁和巴士公司按加可减机制调整票价,有别于港铁每年自动按机制方程式调整,巴士公司提出申请后,港府尚要咨询立法会交通事务委员会及交通咨询委员会的意见,再由行政长官会同行政会议决定最终加幅。

因此,巴士公司提出的加幅只属主观意愿,九巴对上一次加价申请于2010 年7月呈交,申请加价8.6%,但最终被削超过一半,只获批准加3.6%,去年5月才生效,若按此推算,一旦九巴在短期内提出加价,极可能由新一届政府审议,最快在明年元旦实施,与上次加价已相隔一年半。

据了解,今年首3个月,油价加幅已达一成,预料今年油价仍会继续上涨,加上巴士员工今年加薪或跟随通胀幅度,九巴经营成本有增无减下,有加价压力。

另边厢的港铁,虽然能否启动可加可减机制加价仍有待月底的最新工资指数,但过去9 个月数据已显示,今年6月港铁势加价逾5%;而据明报得悉,鉴于巴士营运尚有大量燃油成本,九巴申请加价的幅度只会较港铁多,不会较港铁少,或会贴近上次申请加幅8.6%,预计将于5 月前后提出,但尚未有最终定案。

九巴母公司载通国际上周公布业绩,去年盈利为2.4亿元,按年大跌72%,其中九巴录得经营亏损1780万元,较2010年获利2.95亿元出现3.12亿元逆差,而专营巴士业务盈利更由2010 年的3.28亿元,大减79%至6904万元,整体收入主要靠售出美孚私楼项目曼克顿山货尾帮补。

经营转差主因是燃油价格大幅上升,去年燃油成本按年增长36%,较前年多3.7亿元,业绩报告表明即使车费调升3.6%,令车费收入增加约1亿元,但乘客持续流向铁路,令载客量再流失1.1%,车费升幅并不足以抵消单是燃油成本的上涨。

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